宜蘭市老樹散步地圖－小鶹米-已搬家

今天參與了老樹巡禮活動空間運用篇(新舊空間裡的老樹新生)這活動
http://greenproject.e-land.gov.tw/p.html.
1時間：99年11月21日(星期日)上午9時至下午4時
2.參訪老樹：設治紀念館老樟樹（宜市14）、蘭陽女中校門口前老茄苳（蘭女01-26）、宜蘭火車站旁台鐵宿舍區內老樹群、宜蘭市南門計畫區內老榕（宜市010）及周邊老樹。
3.活動目標：
(1) 以漫步方式，感受老樹在公共空間中所營造的氛圍
(2) 在田中央建築師事務所設計群的帶領之下，了解在城市發展過程中，面臨老樹砍伐或移植危機時，是否能有更具智慧、融入居民生活的解決之道。

宜蘭縣政府農業處林務課課長致詞(這活動是宜蘭縣政府主辦的) 20101121宜蘭市老樹散步地圖 (5).JPG

首先在聽取簡報前，人禾環境倫理發展基金會的妙妙帶大家進行了一個小活動，請大家選一種自己要當的小動物，然後請我們這些小動物們站到代表都市中綠地的報紙上。然後出現綠地破壞者讓我們這些小動物慢慢在剩餘的小綠地中擠在一起。

然後宜蘭縣政府與田中央的設計師營造了新的綠廊空間，小動物們才又有更多充裕的生活空間了

接著由田中央建築師事務所的建築師們簡報介紹他們是如何思考與面對宜蘭市的綠地空間

主要就是在介紹宜蘭市的維管束計畫，來分享的建築師小白談了很多案子的構想緣由與未來的樣貌，他們是以宜蘭河為源頭，要由宜蘭河生長出大樹開枝散葉的概念，將宜蘭市劃設為3棵大樹的綠色廊道。像是蘭陽女中、宜蘭大學、宜蘭高中整個系列的綠廊道串連，以及宜蘭城護城河重現等。

當秀出護城河的老照片時，小白：在地的許多耆老都有在護城河摸蜆仔的經驗。現場好幾位不老的夥伴一一說自己就有經歷那段在護城河玩水的經驗，所以護城河的記憶原來並不遙遠~與護城河有關的幾個點包括光復國小(建築師強調其實這段是流入護城河前的水圳)、中山國小都非常有意要讓水流入校園，同時要營造為環境教育的場所。而新月廣場業者也對這樣的案子非常有興趣，整個護城河的重現，會是部份打開現有的護城河水域，部份用引流的方式處理，像中山國小前的馬路底下就是護城河，但是不會把路打掉，而是會像中山公園這一側引流水過去。

在談護城河的部份時，建築師一直提到都市綠地滯洪的功用，所以要是哪一天發現中山公園在下大雨時積水，不用懷疑是不是施工差，而是刻意經過計算設計的。(建築師有提到一個數據但我忘了，總之就是有請水利專家算過中山公園的護城河計畫可以吸納的水量，與因此減少居民受水患的效益)。另外，有人提問到現在護城河水質的問題，建築師秀出一張與護城河流域重疊的污水下水道接管的圖，以及他們去護城河的末端(伯斯飯店附近)水質檢測的結果是中上水質(有點髒又不會太髒的意思)，加上未來這些水域空間會營造成有淨化水質的效用(大概是用水生植物去吸附髒污)。

這些工程都朝著去處理宜蘭水太多的問題，非常高興一個地方是有如此深刻去規劃這部份，尤其是在宜蘭，正如簡報裡的一句話「水是宜蘭的靈魂」！也像是小白說的：宜蘭河幫宜蘭市，我們居住在這裡的人也要幫宜蘭河。身為宜蘭人如何與水共處真的是最重要得一項環境智慧。

找到2篇相關的報導：
「宜蘭河邊的維管束」計畫　贏得1.5億補助http://www.nownews.com/2010/09/06/11473-2643844.htm
「不再是回憶」宜蘭護城河將重現http://waterwatch.ngo.org.tw/node/9654

聽完簡報後就出發前往第一站「蘭陽女中」
這些老茄苳可是縣府列管的老樹呀~（蘭女01-26）

這邊的改造重要在於要讓人行道的鋪面透水，以及更合適人的行走與樹根生長的空間。

8月剛施工時的照片： http://cuteowlet.pixnet.net/blog/post/31870651
非常期待未來這美麗的老茄苳樹如何再現風華！

沿著女中路來到鐵軌下方的自行車道
這個自行車道未來會向南綿延跨過蘭陽大橋，向北會接到宜蘭河。

大家腳踩的鋪面是一塊一塊預先鑄好的水泥磚
這樣的工法好處有3：
1.施工時比較節能(原因我忘了)。
2.隙縫中有空間長出小草。
3.以後要是有損壞，只要把壞掉的拿起來換成新的就可以，不用大面積重做。

在鐵軌下方的人行步道，晴天遮陽、雨天遮雨。

往火車站這一端，步道沿著鐵軌走。

途中有夥伴發問：女中路拓寬工程後，會怎麼處理步道(自行車道)被馬路截斷的情況？

女中路

鐵軌另一端已在興建的女中路延伸道路(大概還是叫女中路吧?我想)

對於道路切割的問題，小白是說計畫用輕巧的鐵橋跨越平面道路，等經費一一到位時就會讓計畫成真。包括現在自行車道有被縣民大道切割的部份，也是將來要去處理的部份。此外這自行車道的計畫是配合高野景觀公司(做羅東運動公園的)在做，目前縣民大道過去的那一端是高野做，之後這2條會銜接在一起。

路過有岩場的家扶中心(雖然不知道為什麼會有岩場)
這條自行車道，算是小鶹吃飽晚餐後散步的路，所以之前這棟在蓋時，覺得蓋蠻漂亮的，就一直猜到底是在蓋什麼？直到最近招牌掛上去之後才知道原來是家扶中心。

靠近平交道的這邊設計有月台意象的賞火車平台XD

大家在示範賞火車平台的使用方法^^

接著走到台鐵舊宿舍老樹群，使用高架的方式讓樹根保留更好的生長空間

在宜蘭市的都市計畫中轉運站的位置
這邊的想像則是未來會將這裡的老樹與老牆都保留起來，成為候車以及販賣所需的空間隔間。現在後站的轉運站有注意到的話會發現其實是叫臨時轉運站，未來還是會搬回前站宜興路這邊的。
而這些老牆，在明年就會有非常獨特的利用方式摟！極度期待成真中！

登錄為歷史文化建築的木造建築
小白說這些原本就是用檜木蓋成的，而且這是文化局所列管的，所以要動這裡的一磚一瓦都要跟縣府申請。而這空間其實就是之前某一家客運的售票處。

在樹庇蔭下的旅遊二字
我覺得啦~發展旅遊是需要樹的庇蔭，因為人要出來玩就是因為平時的生活太緊張，需要轉換，而看看樹木欣賞大自然就是非常棒的一件事情。

樹冠層

宜蘭火車站前「丟丟噹森林公園」

這裡的故事就比較複雜了，好像是因為當時這塊土地要招標出去，商業考量下這邊應該就會變成在其他一般城市一模一樣的商業大樓，黃聲遠就趕緊提出丟丟噹森林公園，用森林公園將這塊地保留下來，這些鐵樹設計就是可以拆除移動的，等廣場的樹高了，等廣場的危機解除了，這些鐵樹的重任就可以卸下，拆解後搬到另一快土地上長成另一個鐵樹森林。另一個說法是宜蘭火車站有高架的計畫，未來要從高架的站房或月台可以直接用天橋銜接到這個廣場，所以直接先用這麼高架的構造物讓大家習慣這裡有這麼高的人工建築。感覺起來，這裡好像是田中央被罵最慘的一個案子吧?但我想最初的本意就是留下廣場的話，也算是OK啦~加上自從我在雨天在這鐵樹下參加過看電影的活動後，就有喜歡上這些鐵樹了^^

中山國小百年金龜樹
金龜樹不是台灣原有的樹木，原產美洲，是因為特殊的葉形與樹形而做為庭園景觀樹木，印象中在台南也見過如此大棵的金龜樹，第一次見到時真的非常驚奇，因為台灣很少有這麼大棵的金龜老樹，其實台灣在都市中有大棵老樹的比較就不多。

剛好有在辦活動的中山公園
一走進中山公園，就有夥伴迫不期待在問：原本的樹呢？有建築師回答：原有的空間太過鬱閉成了流鶯、賭博、吸毒的聚集所。而且過密的環境讓樹木間隔太近無法好好生長，所以將樹木移植了60多棵，移到別處去了，希望樹冠層打開後，讓留下來的樹得到正多陽光有更好的生長。而且將此空間打開後，家長就可以放心讓孩童在這裡玩耍，也增加民眾使用這塊綠地的機會。看來大家都非常關心這些樹木的去處，非常好！但是我還是稍稍同情起建築師們在疏開樹木時所遭受到的壓力。也覺得，移走樹這樣大的動作，如果有時間的話應該要更充分與民眾溝通後再來行動，讓大家也可以先清楚設計者的美意會比較好。